Port of Kaskinen – The Wind Turbine port!

För tillfället lagras cirka 540 windkraftskomponenter i hamnen.

I väntan på nästa fartyg som kommer imorgon med 47 blad. Jag hoppas att hamnen har utrymme 😉 och ytterligare 7-10 fartyg är påväg gällande detta projekt.

Trots den ”lilla” trängseln i hamnen fungerar vår skogsindustri och bulklast som normalt.

Hamnens inkomster år 2023 var de bästa på 14 år!
Vi förbereder oss nu för MetsäBoards planerade kartongfabriksinvestering på 1 miljard euro. Full fart framåt!

Genom hamnsamarbete söker vi i Österbotten en betydande roll i logistiken för havsbaserad vindkraft

Havsbaserad vindkraft är en ny fas i produktionen av förnybar energi för 2030-talet. Byggandet av havsbaserade vindkraftverk är ett logistiskt massivt framtidsprojekt och Österbottens förbund utreder nu hur regionens hamnar tillsammans kan erbjuda vindkraftsbyggare den bästa servicelösningen.

I fjol byggdes rekordmånga vindkraftverk i Finland och vindkraftsproduktionen ökade med hela 41 procent. De flesta av de nuvarande nästan 1400 vindkraftverken är på land, men de viktigaste framtida projekten kommer att involvera havsbaserade vindkraftverk. Den första havsbaserade vindkraftparken på öppet hav kommer att byggas framför Korsnäs.

Enligt studien* finns de områden som lämpar sig bäst för vindkraftsproduktion söder om Kvarken och i de mellersta och södra delarna av Bottenhavet. I dessa områden finns i praktiken redan den största koncentrationen av landbaserade vindkraftverk i Österbotten, som står för cirka 37 procent av alla vindkraftverk i Finland.

Samarbete för att bli specialist på vindkraftslogistik

Det finns minst fem hamnar i Österbotten som på grund av sitt läge kan spela en betydande roll i logistiken för vindkraft: Jakobstad hamn, Kanäs hamn i Nykarleby, Vasa hamn, Kaskö hamn och Björnöns hamn i Kristinestad.

Havsbaserade vindkraftparker är massiva byggprojekt när det gäller logistik, vilket kräver mycket av infrastrukturen i målområdet, särskilt hamnar.

– I dagsläget kan ingen hamn ensam hantera dessa stora projekt, säger Patrik Hellman, vd för Kaskö Hamn. ”Därför undersöker vi samarbetsmöjligheter och strategiska alternativ med andra hamnar i Österbotten för att kunna betjäna kunderna på bästa möjliga sätt i framtiden.”

Österbottens förbund har tillsammans med hamnarna i regionen startat projektet ”Havsbaserad vindkraft och hamnar i Österbotten”, vars syfte är att ta reda på hur regionens hamnar i samarbete med hamnar på den svenska östkusten bäst kan möta efterfrågan från havsbaserade vindkraftsbyggare och energibolag. Utgående från projektet utarbetas en gemensam strategi för hamnarna i Österbotten för att främja byggandet av havsbaserad vindkraft. Ramboll har idag valts till projektgenomförare.

Hamnar spelar en roll under vindkraftverkens hela livscykel

Det tredelade projektet kartlägger först hamnarnas lägesbild och jämför dem med andra hamnar i Bottniska viken och Östersjön, med beaktande av havsbaserad vindkrafts värdekedja och dess genomförandebehov.

I det andra skedet utreds samarbetet och arbetsfördelningen utgående från hamnarnas särdrag. Skräddarsydda roller finns i utvecklings-, bygg-, drifts-, underhålls- och avvecklingsfaserna för vindkraft.

Den tredje delen av studien utreder de utvecklingsmöjligheter som havsbaserad vindkraft erbjuder hamnar och utforskar industriområden som lämpar sig för gröna investeringar, såsom vätgasekonomin eller e-bränslen. I Österbotten – Kristinestad, Kaskö och Vasa och längre norrut i Brahestad – pågår flera miljardprojekt som behöver grön energi.

En nyckelroll i både energibyggande i denna skala och industriella investeringar spelas av markinfrastrukturens förmåga att uppfylla sina krav. Renoveringsplanerna har redan tagits med i regeringsprogrammet och rapporten ger viktig information som stöd för beslutsfattandet.

– Produktionen av förnybar energi i Österbotten möjliggör vid vår kust ytterligare investeringar, utsläppsfri nyindustrialisering och framför allt tillväxt på klimatets villkor, säger Mats Brandt. ”Genom att investera i våra hamnar och i strategiska samarbeten kan vi säkerställa att framtida storinvesteringar syns i regionens förädlingsvärde och sysselsättning.”

– Investeringsplaner och beslut fattas först när vi vet vad resultatet av strategiöversynen blir, förklarar Patrik Hellman. ”Vi måste komma ihåg att Kaskö också planerar Europas största kartongbruksprojekt, vars behov för närvarande kommer först. Hamnen är dock inte utvecklad för en enda aktivitet. Utvecklingen av hamnen är en helhet som alltid tar hänsyn till möjliga framtidsscenarier.”

Mer information om:
Mats Brandt, landskapsdirektör, Österbottens förbund – Österbottens förbund
mats.brandt@obotnia.fi, +358 44 4934576

Patrik Hellman, verkställande direktör, Oy Hamn Kaskinen – Kaskö Hamn Ab
patrik.hellman@kaskinen.fi, +358 50 3430 676

Om beställaren av utredningen:

Österbottens förbund

Österbottens förbund är en regional utvecklare i Österbotten med över 176 000 invånare (2021). Vi främjar invånarnas, företagens och kommunernas intressen i Vasa- och Jakobstadsregionen samt i Suupohjas kustområde. Förbundet är ett av Finlands arton landskapsförbund. Vi är en samkommun vars medlemmar är fjorton kommuner i Österbotten. https://www.obotnia.fi/

 

* Balansera energiproduktionens lönsamhet, samhällspåverkan och biologisk mångfald vid utformningen av havsbaserade vindkraftparker.

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S136403212200017X?via%3Dihub

×